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- Traverse
- Traversoni
- ballastless solution
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- Traversoni
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-
RFI 260 VN AV / RFI 260 VN
TRAVERSA IN C.A.P. PER LINEE ALTA VELOCITÀ/CAPACITÀ (VELOCITÀ ≥ 250 km/h) E PER LINEE TRADIZIONALI (VELOCITÀ ≤ 250 km/h)
Conforme alle norme EN 13230-1/2 ed alle
specifiche Tecniche RFI TCAR SF AR 03 002
Lunghezza: 2600 mm
Larghezza: 300 mm
Altezza sottorotaia: 230 mm
Massa: 369 kg
Mk,r,pos ≥ +21,0 kNm momento di flessione positivo
di progetto per la sezione sottorotaia
Mk,c,neg ≥ -18,0 kNm momento di flessione negativo
di progetto per la sezione di mezzeria
Mk,c,pos ≥ +12,6 kNm momento di flessione positivo
di progetto per la sezione di mezzeria
Disponibili anche con USP conformemente
alle Specifiche Tecniche RFI DTCSI SF AR 03 006 1 -
RFI 240 VN
TRAVERSA IN C.A.P. PER LINEE TRADIZIONALI (VELOCITÀ ≤ 250 km/h)
Conforme alle norme EN 13230-1/2
ed alle Specifiche Tecniche RFI TCAR SF AR 03 002
Lunghezza: 2400 mm
Larghezza: 300 mm
Altezza sottorotaia: 220 mm
Massa 316 kg
Mk,r,pos ≥ +19,0 kNm momento di flessione positivo
di progetto per la sezione sottorotaia
Mk,c,neg ≥ - 19,0 kNm momento di flessione negativo
di progetto per la sezione di mezzeria
Mk,c,pos ≥ +13,3 kNm momento di flessione positivo
di progetto per la sezione di mezzeria
Disponibili anche con USP conformemente
alle Specifiche Tecniche RFI DTCSI SF AR 03 006 1 -
RFI 230 VN
TRAVERSA IN C.A.P. PER LINEE TRADIZIONALI (VELOCITÀ ≤ 250 km/h)
Conforme alle norme EN 13230-1/2
ed alle Specifiche Tecniche RFI TCAR SF AR 03 002
Lunghezza: 2300 mm
Larghezza: 300 mm
Altezza sottorotaia: 182 mm
Massa: 248 kg
Mk,r,pos ≥ +12,5 kNm momento di flessione positivo
di progetto per la sezione sottorotaia
Mk,c,neg ≥ - 10,5 kNm momento di flessione negativo
di progetto per la sezione di mezzeria
Mk,c,pos ≥ +7,5 kNm momento di flessione positivo
di progetto per la sezione di mezzeria
Disponibili anche con USP conformemente
alle Specifiche Tecniche RFI DTCSI SF AR 03 006 1 -
RG 180-230 VN
TRAVERSA IN C.A.P. PER LINEE TRADIZIONALI (VELOCITÀ ≤ 250 km/h)
Conforme alle Specifiche Tecniche RFI TCAR SF AR 03 002
Lunghezza: 2300 mm
Larghezza: 300 mm
Altezza: sottorotaia 182 mm
Massa: 251 kg
Mk,r,pos ≥ +12,5 kNm momento di flessione positivo
di progetto per la sezione sottorotaia
Mk,c,neg ≥ -10,5 kNm momento di flessione negativo
di progetto per la sezione di mezzeria
Mk,c,pos ≥ +7,5 kNm momento di flessione positivo
di progetto per la sezione di mezzeria
Su richiesta con tassello per alloggiamento vite
di regolazione -
GALLERIA VN/VN AS USP C
TRAVERSA IN C.A.P. PER INSTALLAZIONE IN GALLERIA PER LINEE TRADIZIONALI (VELOCITÀ ≤ 250 km/h)
Conforme alle norme EN 13230-1/2
ed alle Specifiche Tecniche RFI DTCSI SF AR 03 004 1
Lunghezza: 2250 mm
Larghezza: 300 mm
Altezza sottorotaia: 170 mm
Massa: 270 kg
Mk,r,pos ≥ +12,5 kNm momento di flessione positivo
di progetto per la sezione sottorotaia
Mk,c,neg ≥ - 16,5 kNm momento di flessione negativo
di progetto per la sezione di mezzeria
Mk,c,pos ≥ +11,5 kNm momento di flessione positivo
di progetto per la sezione di mezzeria
USP: Materassino Sotto Traversa conforme
alle Specifiche Tecniche RFI DTCSI SF AR 03 006 1 -
GALLERIA P4U USP C
TRAVERSA IN C.A.P. PER INSTALLAZIONE IN GALLERIA PER LINEE TRADIZIONALI (VELOCITÀ ≤ 250 km/h) CON PIASTRE METALLICHE P4U
Conforme alle norme EN 13230-1/2
ed alle Specifiche Tecniche RFI DTCSI SF AR 03 004 1
Lunghezza: 2250 mm
Larghezza: 300 mm
Altezza sottorotaia: 170 mm
Massa: 270 kg
Mk,r,pos ≥ +12,5 kNm momento di flessione positivo
di progetto per la sezione sottorotaia
Mk,c,neg ≥ - 16,5 kNm momento di flessione negativo
di progetto per la sezione di mezzeria
Mk,c,pos ≥ +11,5 kNm momento di flessione positivo
di progetto per la sezione di mezzeria
USP C: Materassino Sotto Traversa conforme
alle Specifiche TecnicheRFI DTCSI SF AR 03 006 1 -
M450 PI, M450 WG, M450 NP/NV
TRAVERSA IN C.A.P. PER LINEE TRADIZIONALI (VELOCITÀ ≤ 250 km/h)
Conforme alle norme EN 13230-1/2
ed alle Specifiche Tecniche SNCF IG04026
Lunghezza: 2400 mm
Larghezza: 290 mm
Altezza sottorotaia: 220 mm
Massa: 300 kg
Mk,r,pos ≥ +13,00 kNm momento di flessione positivo
di progetto per la sezione sottorotaia
Mk,c,neg ≥ - 14,24 kNm momento di flessione negativo
di progetto per la sezione di mezzeria
Mk,c,pos ≥ +7,12 kNm momento di flessione positivo
di progetto per la sezione di mezzeria
Disponibili anche con USP conformemente
alle Specifiche Tecniche SNCF IG04013 -
M440 PI, M440 WG, M440 NP/NV
TRAVERSA IN C.A.P. PER LINEE TRADIZIONALI (VELOCITÀ ≤ 250 km/h)
Conforme alle norme EN 13230-1/2
ed alle Specifiche Tecniche SNCF IG04026
Lunghezza: 2250 mm
Larghezza: 290 mm
Altezza sottorotaia: 220 mm
Massa: 280 kg
Mk,r,pos ≥ +9,231 kNm momento di flessione positivo
di progetto per la sezione sottorotaia
Mk,c,neg ≥ - 14,24 kNm momento di flessione negativo
di progetto per la sezione di mezzeria
Mk,c,pos ≥ +7,12 kNm momento di flessione positivo
di progetto per la sezione di mezzeria
Disponibili anche con USP conformemente
alle Specifiche Tecniche SNCF IG04013 -
M240 PI, M240 WG, M240 NP/NV
TRAVERSA IN C.A.P. PER LINEE TRADIZIONALI (VELOCITÀ ≤ 250 km/h)
Conforme alle norme EN 13230-1/2
ed alle Specifiche Tecniche SNCF IG04026
Lunghezza: 2260 mm
Larghezza: 300 mm
Altezza sottorotaia: 175/170 mm
Massa: 295/300 kg
Mk,r,pos ≥ +10,00 kNm momento di flessione positivo
di progetto per la sezione sottorotaia
Mk,c,neg ≥ - 17,8 kNm momento di flessione negativo
di progetto per la sezione di mezzeria
Mk,c,pos ≥ +10,28 kNm momento di flessione positivo
di progetto per la sezione di mezzeria
Disponibili anche con USP conformemente
alle Specifiche Tecniche SNCF IG04013 -
RFI 230/240/260 2VN G USP C
TRAVERSE IN C.A.P. PER GIUNTI ISOLANTI INCOLLATI
Conformi alle norme EN 13230-1/2
ed alle Specifiche Tecniche RFI DTCSI SF AR 03 009 1
Lunghezza: 2300/2400/2600 mm
Larghezza: 400 mm
Altezza sottorotaia:
RFI 230: 182 mm
RFI 240/260: 221,3 mm
Massa: 347/427/460 kg
Mk,r,pos: Momento di flessione positivo
di progetto per la sezione sottorotaia
RFI 230 ≥ +17,0 kNm
RFI 240/260 ≥ +28,0 kNm
Mk,c,neg: Momento di flessione negativo
di progetto per la sezione di mezzeria
RFI 230 ≥ - 15,0 kNm
RFI 240/260 ≥ -24,0 kNm
Mk,c,pos: Momento di flessione positivo
di progetto per la sezione di mezzeria
RFI 230 ≥ +13,5 kNm
RFI 240/260 ≥ +24,0 kNm
USP: Materassino Sotto Traversa conforme
alle Specifiche Tecniche RFI DTCSI SF AR 03 006 1 -
M458 NPA/NVA, M248 NPA/NVA
TRAVERSE IN C.A.P. PER GIUNTI ISOLANTI INCOLLATI
Conforme alle norme EN 13230-1/2
ed alle Specifiche Tecniche SNCF IG04026
Lunghezza:
M458: 2400 mm
M248: 2260 mm
Larghezza 400 mm
Altezza sottorotaia:
M458: 215,3 mm
M248: 176,0 mm
Massa:
M458: 427,5 kg
M248: 347,0 kg
Mk,r,pos: Momento di flessione positivo
di progetto per la sezione sottorotaia
M458 ≥ +25,0 kNm
M248 ≥ +19,0 kNm
Mk,c,neg: Momento di flessione negativo
di progetto per la sezione di mezzeria ≥ -26,7 kNm
Mk,c,pos: Momento di flessione positivo
di progetto per la sezione di mezzeria ≥ +17,8 kNm
USP: Materassino Sotto Traversa conforme
alle Specifiche Tecniche SNCF IG04013 -
RFI 230 VN 1GZ USP C
TRAVERSE IN C.A.P. PER GIUNZIONI
Conformi alle norme EN 13230-1/2
Conformi alle norme EN 13230-1/2
Lunghezza: 2300 mm
Larghezza: 400 mm
Altezza sottorotaia: 182/164,5 mm
Massa: 330 kg
Mk,r,pos ≥ +12,5 kNm momento di flessione positivo
di progetto per la sezione sottorotaia
Mk,c,neg ≥ - 16,5 kNm momento di flessione negativo
di progetto per la sezione di mezzeria
Mk,c,pos ≥ +11,5 kNm momento di flessione positivo
di progetto per la sezione di mezzeria
USP: Materassino Sotto Traversa conforme
alle Specifiche Tecniche RFI DTCSI SF AR 03 006 1 -
RFI 230 2GZ USP C
TRAVERSA IN C.A.P. PER GIUNZIONI
Conformi alle norme EN 13230-1/2
Lunghezza: 2300 mm
Larghezza: 400 mm
Altezza sottorotaia: 164,5 mm
Massa: 328 kg
Mk,r,pos ≥ +12,5 kNm momento di flessione positivo
di progetto per la sezione sottorotaia
Mk,c,neg ≥ - 16,5 kNm momento di flessione negativo
di progetto per la sezione di mezzeria
Mk,c,pos ≥ +11,5 kNm momento di flessione positivo
di progetto per la sezione di mezzeria
USP: Materassino Sotto Traversa conforme
alle Specifiche Tecniche RFI DTCSI SF AR 03 006 1 -
RFI 230/240/260 VN GII USP B
TRAVERSE IN C.A.P. PASSA CAVI PER GIUNTI ISOLANTI INCOLLATI
Conformi alle norme EN 13230-1/2
ed alle Specifiche Tecniche RFI DTCSI SF AR 03 009 1
Lunghezza: 2300/2400/2600 mm
Larghezza: 300 mm
Altezza sottorotaia:
RFI 230: 185 mm
RFI 240/260: 220 mm
Massa: 293/365/395 kg
Mk,r,pos: Momento di flessione positivo
di progetto per la sezione sottorotaia
RFI 230 ≥ +12,5 kNm
RFI 240 ≥ +19,0 kNm
RFI 260 ≥ +21,0 kNm
Mk,c,neg: Momento di flessione negativo
di progetto per la sezione di mezzeria
RFI 230 ≥ -10,5 kNm
RFI 240 ≥ -19,0 kNm
RFI 260 ≥ -18,0 kNm
Mk,c,pos: Momento di flessione positivo
di progetto per la sezione di mezzeria
RFI 230 ≥ +7,5 kNm
RFI 240 ≥ +13,3 kNm
RFI 260 ≥ +12,6 kNm
USP B: Materassino Sotto Traversa conforme
alle Specifiche Tecniche RFI DTCSI SF AR 03 006 1 -
RFI 230/240/260 GII USP B
TRAVETRAVERSE IN C.A.P. PASSA CAVI PER GIUNTI ISOLANTI INCOLLATI CON PIASTRE METALLICHE
Conformi alle norme EN 13230-1/2
ed alle Specifiche Tecniche RFI DTCSI SF AR 03 010 1
Lunghezza: 2300 mm, 2400 mm, 2600 mm
Larghezza 300 mm
Altezza sottorotaia: 220 mm
Massa: 369 kg, 384 kg, 416 kg
Mk,r,pos, Mk,c,neg, Mk,c,pos: momenti di flessione
di progetto analoghi alle traverse standard
RFI 230, RFI 240 e RFI 260
USP B: Materassino Sotto Traversa conforme
alle Specifiche Tecniche RFI DTCSI SF AR 03 006 1 -
RFI 230/240/260 VN PC USP B
TRAVERSE IN C.A.P. PASSA CAVI
Conformi alle norme EN 13230-1/2
ed alle Specifiche Tecniche RFI DTCSI SF AR 03 009 1
Lunghezza: 2300/2400/2600 mm
Larghezza: 300 mm
Altezza sottorotaia:
RFI 230: 185 mm
RFI 240/260: 220 mm
Massa: 283/353/385 kg
Mk,r,pos: Momento di flessione positivo
di progetto per la sezione sottorotaia
RFI 230 ≥ +12,5 kNm
RFI 240 ≥ +19,0 kNm
RFI 260 ≥ +21,0 kNm
Mk,c,neg: Momento di flessione negativo
di progetto per la sezione di mezzeria
RFI 230 ≥ -10,5 kNm
RFI 240 ≥ -19,0 kNm
RFI 260 ≥ -18,0 kNm
Mk,c,pos: Momento di flessione positivo
di progetto per la sezione di mezzeria
RFI 230 ≥ +7,5 kNm
RFI 240 ≥ +13,3 kNm
RFI 260 ≥ +12,6 kNm
USP B: Materassino Sotto Traversa conforme
alle Specifiche Tecniche RFI DTCSI SF AR 03 006 1 -
RFI 230/240/260 PC USP B
TRAVERSE IN C.A.P. PASSA CAVI CON PIASTRE METALLICHE
Conformi alle norme EN 13230-1/2
ed alle Specifiche Tecniche RFI DTCSI SF AR 03 010 1
Lunghezza: 2300/2400/2600 mm
Larghezza: 300 mm
Altezza sottorotaia: 220 mm
Massa: 369/384/416 kg
Mk,r,pos, Mk,c,neg, Mk,c,pos: momenti
di flessione di progetto analoghi alle traverse
base RFI 230, RFI 240 e RFI 260
USP B: Materassino Sotto Traversa conforme
alle Specifiche Tecniche RFI DTCSI SF AR 03 006 1 -
RFI 260 VN/VN AV CDB, RFI 240 VN/VN CDB, RFI 260 VN/VN AV CDB EXT
TRAVERSE IN C.A.P. PER LINEE TRADIZIONALI (VELOCITÀ ≤ 250 km/h) E PER LINEE ALTA VELOCITÀ/CAPACITÀ (VELOCITÀ ≥ 250 km/h) CON ALLOGGIAMENTO PER CONDENSATORE
Conforme alle norme EN 13230-1/2
ed alle Specifiche Tecniche RFI TCAR SF AR 03 002
Lunghezza: 2400 mm, 2600 mm
Larghezza: 300 mm
Altezza sottorotaia:
RFI 240 VN CDB 220 mm
RFI 260 VN AV CDB, RFI 260 VN CDB 230 mm
Massa:
RFI 240 VN CDB: 316 kg
RFI 260 VN AV CDB, RFI 260 VN CDB: 369 kg
Mk,r,pos, Mk,c,neg, Mk,c,pos:
momenti di flessione di progetto analoghi
alle traverse base RFI 230, RFI 240 e RFI 260
Disponibili anche con USP conformemente
alle Specifiche Tecniche RFI DTCSI SF AR 03 006 1 -
RFI 230/240/260 VN AS BOA
TRAVERSA IN C.A.P. CON ALLOGGIAMENTO PER EUROBALISE (BOA)
Conformi alle norme EN 13230-1/2
Lunghezza: 2300/2400/2600 mm
Larghezza: 300 mm
Altezza sottorotaia:
RFI 230 BOA: 190 mm
RFI 240 BOA, RFI 260 BOA: 230 mm
Massa: 314/400/432 kg
Mk,r,pos, Mk,c,neg, Mk,c,pos:
momenti di flessione di progetto analoghi
alle traverse standard RFI 230, RFI 240 e RFI 260
Compatibili con le Eurobalise (BOA) attualmente
in commercio -
RFI 230 VN DS, M225A V
TRAVERSA IN C.A.P. A DOPPIO SCARTAMENTO PER LINEE TRADIZIONALI (VELOCITÀ ≤ 250 km/h)
Conforme alle norme EN 13230-1/2
Lunghezza: 2250/2300 mm
Larghezza: 300 mm
Altezza sottorotaia: 182 mm
Massa: 245/248 kg
Mk,r,pos ≥ +12,5 kNm momento di flessione positivo
di progetto per le sezioni sottorotaia
Mk,c,neg ≥ - 10,5 kNm momento di flessione negativo
di progetto per la sezione di mezzeria
Mk,c,pos ≥ +7,5 kNm momento di flessione positivo
di progetto per la sezione di mezzeria -
RFI 240 VN DS
TRAVERSA IN C.A.P. A DOPPIO SCARTAMENTO PER LINEE TRADIZIONALI (VELOCITÀ ≤ 250 km/h)
Conforme alle norme EN 13230-1/2
ed alle Specifiche Tecniche RFI TCAR SF AR 03 002
Lunghezza: 2400 mm
Larghezza: 300 mm
Altezza sottorotaia: 220 mm
Massa 348 kg
Mk,r,pos ≥ +19,0 kNm momento di flessione positivo
di progetto per le sezioni sottorotaia
Mk,c,neg ≥ - 19,0 kNm momento di flessione negativo
di progetto per la sezione di mezzeria
Mk,c,pos ≥ +13,3 kNm momento di flessione positivo
di progetto per la sezione di mezzeria -
RFI 230 VN CR1
TRAVERSA IN C.A.P. PER PASSAGGIO A LIVELLO CON N. 1 CONTROROTAIA PER LINEE TRADIZIONALI (VELOCITÀ ≤ 250 km/h)
Conforme alle norme EN 13230-1/2
ed alle Specifiche Tecniche RFI TCAR SF AR 03 002
Lunghezza: 2300 mm
Larghezza: 300 mm
Altezza sottorotaia: 182 mm
Massa: 248 kg
Mk,r,pos ≥ +12,5 kNm momento di flessione positivo
di progetto per la sezione sottorotaia
Mk,c,neg ≥ - 10,5 kNm momento di flessione negativo
di progetto per la sezione di mezzeria
Mk,c,pos ≥ +7,5 kNm momento di flessione positivo
di progetto per la sezione di mezzeria -
RFI 230 VN CR2
TRAVERSA IN C.A.P. PER PASSAGGIO A LIVELLO CON N. 2 CONTROROTAIE PER LINEE TRADIZIONALI (VELOCITÀ ≤ 250 km/h)
Conforme alle norme EN 13230-1/2
ed alle Specifiche Tecniche RFI TCAR SF AR 03 002
Lunghezza: 2300 mm
Larghezza: 300 mm
Altezza sottorotaia: 182 mm
Massa: 248 kg
Mk,r,pos ≥ +12,5 kNm momento di flessione positivo
di progetto per la sezione sottorotaia
Mk,c,neg ≥ - 10,5 kNm momento di flessione negativo
di progetto per la sezione di mezzeria
Mk,c,pos ≥ +7,5 kNm momento di flessione positivo
di progetto per la sezione di mezzeria -
M230A-6 RS
TRAVERSA IN C.A.P. CON ROTAIA DI SICUREZZA PER LINEE TRADIZIONALI (VELOCITÀ ≤ 250 km/h)
Conforme alle norme EN 13230-1/2
ed alle Specifiche Tecniche RFI TCAR SF AR 03 002
Lunghezza: 2300 mm
Larghezza: 300 mm
Altezza sottorotaia: 182 mm
Massa: 248 kg
Mk,r,pos ≥ +12,5 kNm momento di flessione positivo
di progetto per la sezione sottorotaia
Mk,c,neg ≥ - 10,5 kNm momento di flessione negativo
di progetto per la sezione di mezzeria
Mk,c,pos ≥ +7,5 kNm momento di flessione positivo
di progetto per la sezione di mezzeria -
M225 PL P4U
TRAVERSA IN C.A.P. PER PASSAGGIO A LIVELLO PER LINEE TRADIZIONALI (VELOCITÀ ≤ 250 km/h) CON PIASTRE METALLICHE P4U
Conforme alle norme EN 13230-1/2
ed alla Specifica Tecnica RFI DTCSI SF AR 03 004 1
Lunghezza: 2250 mm
Larghezza: 300 mm
Altezza sottorotaia: 170 mm
Massa: 270 kg
Mk,r,pos ≥ +12,5 kNm momento di flessione positivo
di progetto per la sezione sottorotaia
Mk,c,neg ≥ - 16,5 kNm momento di flessione negativo
di progetto per la sezione di mezzeria
Mk,c,pos ≥ +11,5 kNm momento di flessione positivo
di progetto per la sezione di mezzeria -
M453 PI, M453 WG, M453 NP/NV
SERIE DI TRAVERSE IN C.A.P. PER LINEE TRADIZIONALI (VELOCITÀ ≤ 250 km/h) CON ALLOGGIAMENTO PER ROTAIA DI SICUREZZA
Conforme alle norme EN 13230-1/2
ed alle Specifiche Tecniche SNCF IG04026
Lunghezza: 2400 mm
Larghezza: 290 mm
Altezza sottorotaia: 220 mm
Massa: 307 kg
Mk,r,pos ≥ +13,00 kNm momento di flessione positivo
di progetto per la sezione sottorotaia
Mk,c,neg ≥ - 14,24 kNm momento di flessione negativo
di progetto per la sezione di mezzeria
Mk,c,pos ≥ +7,12 kNm momento di flessione positivo
di progetto per la sezione di mezzeria -
SR 180/190 VN, SR 180/190 VN RLM
TRAVERSE IN C.A.P. PER LINEE A SCARTAMENTO RIDOTTO
TRAVERSE IN C.A.P. PER LINEE A SCARTAMENTO RIDOTTO A RESISTENZA LATERALE MIGLIORATA
Conforme alle Specifiche Tecniche
RFI TCAR SF AR 03 002
Lunghezza: 1800/1900 mm
Larghezza: in testata 300 mm,
al centro 240/560 mm
Altezza sottorotaia: 180 mm
Massa: 195/215 kg, 230/250 kg
Mk,r,pos ≥ +12,5 kNm momento di flessione positivo
di progetto per la sezione sottorotaia
Mk,c,neg ≥ -10,5 kNm momento di flessione negativo
di progetto per la sezione di mezzeria
Mk,c,pos ≥ +7,5 kNm momento di flessione positivo
di progetto per la sezione di mezzeria -
SR 180/190 2VN G USP C
TRAVERSE IN C.A.P. A SCARTAMENTO RIDOTTO PER GIUNTI ISOLANTI INCOLLATI
Conformi alle norme EN 13230-1/2
ed alle Specifiche Tecniche RFI DTCSI SF AR 03 009 1
Lunghezza: 1800/1900 mm
Larghezza: 400 mm
Altezza sottorotaia: 182 mm
Massa: 267/280 kg
Mk,r,pos ≥ +17,0 kNm: Momento di flessione positivo
di progetto per la sezione sottorotaia
Mk,c,neg ≥ - 15,0 kNm: Momento di flessione negativo
di progetto per la sezione di mezzeria
Mk,c,pos ≥ +13,5 kNm: Momento di flessione positivo
di progetto per la sezione di mezzeria
USP: Materassino Sotto Traversa conforme
alle Specifiche Tecniche RFI DTCSI SF AR 03 006 1 -
SR 180/190 VN 1GZ USP C
TRAVERSA IN C.A.P. A SCARTAMENTO RIDOTTO PER GIUNZIONI
Conformi alle norme EN 13230-1/2
Lunghezza: 1800/1900 mm
Larghezza: 400 mm
Altezza sottorotaia: 182/164,5 mm
Massa: 265/278 kg
Mk,r,pos ≥ +12,5 kNm momento di flessione positivo
di progetto per la sezione sottorotaia
Mk,c,neg ≥ - 16,5 kNm momento di flessione negativo
di progetto per la sezione di mezzeria
Mk,c,pos ≥ +11,5 kNm momento di flessione positivo
di progetto per la sezione di mezzeria
USP: Materassino Sotto Traversa conforme
alle Specifiche Tecniche RFI DTCSI SF AR 03 006 1 -
SR 180/190 2GZ USP C
TRAVERSA IN C.A.P. A SCARTAMENTO RIDOTTO PER GIUNZIONI
Conformi alle norme EN 13230-1/2
Lunghezza: 1800/1900 mm
Larghezza: 400 mm
Altezza sottorotaia: 167,5 mm
Massa: 263/276 kg
Mk,r,pos ≥ +12,5 kNm momento di flessione positivo
di progetto per la sezione sottorotaia
Mk,c,neg ≥ - 16,5 kNm momento di flessione negativo
di progetto per la sezione di mezzeria
Mk,c,pos ≥ +11,5 kNm momento di flessione positivo
di progetto per la sezione di mezzeria
USP: Materassino Sotto Traversa conforme
alle Specifiche Tecniche RFI DTCSI SF AR 03 006 1 -
SR 180/190 VN GII
TRAVERSE IN C.A.P. PASSA CAVI PER GIUNTI ISOLANTI INCOLLATI PER LINEE A SCARTAMENTO RIDOTTO
Conformi alle norme EN 13230-1/2
Lunghezza: 1800/1900 mm
Larghezza: 300 mm
Altezza sottorotaia: 185 mm
Massa: 231/244 kg
Mk,r,pos ≥ +12,5 kNm: Momento di flessione positivo
di progetto per la sezione sottorotaia
Mk,c,neg ≥ -10,5 kNm: Momento di flessione negativo
di progetto per la sezione di mezzeria
Mk,c,pos ≥ +7,5 kNm: Momento di flessione positivo
di progetto per la sezione di mezzeria
USP B: Materassino Sotto Traversa conforme
alle Specifiche Tecniche RFI DTCSI SF AR 03 006 1 -
SR 180/190 VN PC
TRAVERSE IN C.A.P. PASSA CAVI PER LINEE A SCARTAMENTO RIDOTTO
Conformi alle norme EN 13230-1/2
Lunghezza: 1800/1900 mm
Larghezza: 300 mm
Altezza sottorotaia: 185 mm
Massa: 225/237 kg
Mk,r,pos ≥ +12,5 kNm: Momento di flessione positivo
di progetto per la sezione sottorotaia
Mk,c,neg ≥ -10,5 kNm: Momento di flessione negativo
di progetto per la sezione di mezzeria
Mk,c,pos ≥ +7,5 kNm: Momento di flessione positivo
di progetto per la sezione di mezzeria
USP B: Materassino Sotto Traversa conforme
alle Specifiche Tecniche RFI DTCSI SF AR 03 006 1
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TRAVERSONI RFI
TRAVERSONI E TRAVERSE SPECIALI IN C.A.P. PER APPARECCHI DEL BINARIO (RFI)
Conformi a EN 13230-1/4
ed alle Specifiche Tecniche RFI TCAR SP AR 03 003
Lunghezza da 2300 a 6800 mm
Larghezza: 300 mm per lunghezze
da 2300 a 5500 mm
320 mm per lunghezze da 5600 a 6800 mm
e per sistemi di manovraAltezza: 220 mm
Massa: 158 kg/m per larghezza 300 mm
169 kg/m per larghezza 320 mm
Mk,pos ≥ +28,0 kNm momento di flessione positivo
di progetto
Mk,neg ≥ - 28,0 kNm momento di flessione negativo
di progetto -
TRAVERSONI HL
SERIE DI TRAVERSONI IN CAP PER APPARECCHI DI DILATAZIONE HL SECONDO DISEGNO RFI FS9906
Conformi a EN 13230-1/4, alle Specifiche Tecniche
RFI TCAR SP AR 03 003 ed al disegno FS9906
HL1
Larghezza: 300 mm
Altezza: 220 mm
Lunghezza: 2600 mmHL2
Larghezza: 350 mm
Altezza sezione sottorotaia: 220 mm
Altezza sezione di mezzeria: 210 mm
Lunghezza: 2600 mmHL3
Larghezza: 350 mm
Altezza sezione sottorotaia: 220 mm
Altezza sezione di mezzeria: 210 mm
Lunghezza 2600 mm
Materiali premontati e a corredo su richiesta
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SISTEMA MASSIVO
SISTEMA MASSIVO PER ARMAMENTO SENZA MASSICCIATA A MASSA FLOTTANTE PER LINEE FERROVIARIE E METROPOLITANE
Carico per asse:
linee ferroviarie: 225 kN
linee metropolitane: 120÷135 kN
Blocchetto in c.a.:
linee ferroviarie: 660x290x188 mm
linee metropolitane: 660x290x166 mm
Sottoblocchetto: elastomero vibro isolante
Scarpa in gomma
Malta di allettamento: malta di cemento
espansivo gettata in opera tra scarpa e vasca
Vasca flottante in c.a.:
linee ferroviarie: 2900x1790x380 mm
linee metropolitane: 2700x2240x360 mm
Elemento sottovasca: gomma vulcanizzata
Massa complessiva:
linee ferroviarie: 2900 kg per metro di binario
linee metropolitane: 2600 kg per metro di binario
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TRAVERSE GRAND PARIS
TRAVERSE IN C. A.P. RIVESTITE PER ARMAMENTO SENZA BALLAST
Il progetto è stato sviluppato per il Grand Paris Express, secondo le specifiche tecniche PN1210_06_ACT_STE_002207
TBE-N1, bassa attenuazione delle vibrazioni
frequenza naturale di progetto 42 HzTBE-N2, attenuazione delle vibrazioni intermedia
frequenza naturale di progetto 29 HzTBE-N3, in calcestruzzo pesante, alta attenuazione
delle vibrazioni frequenza naturale di progetto 24 Hz
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SISTEMA BALLASTLESS SU PIASTRE IN C.A.P.
Conforme a RFI DTCSI SF AR 08 002 1 A
Dimensioni: 2400x4760x200 mm
Spartito: 600 mm
REGOLAZIONE ALTIMETRICA
DI OGNI SEDE ATTACCO
Ogni attacco viene regolato
per la sopraelevazione di progettoROTAZIONE REGOLABILE
DI OGNI SINGOLA SEDE ATTACCO
Corretto contatto tra piastrino e rotaiaREGOLAZIONE TRASVERSALE
DI OGNI SINGOLA SEDE ATTACCO
Per realizzare:
Una traiettoria curvilinea della rotaia
in relazione al raggio della curva
La regolazione dello scartamento